Letní pneumatiky

Používejte kvalitní letní pneumatiky

Tažné zařízení od přímého výrobce Elsa Group zárukou spokojenosti

Nezáleží na tom, do jakého segmentu podnikatelského záměru nahlédneme. V každém z nich se na trhu objevují společnosti se zodpovědným přístupem a přirozeně vyvinutým smyslem pro předložení výhradně kvalitního sortimentu a poskytovaných služeb. Na druhé straně se pak nacházejí prodejci a výrobci s jasnou vizí nabídnout co možná nejnižší cenu, ta se však podepisuje na pochybném technologickém postupu za současného použití obyčejných materiálu bez prokazatelné dlouhověkosti. Představme si společnost nesoucí název Elsa Group, jejíž tradice sahá až do roku 1995, kdy byl zahájen dovoz úplně prvních homologovaných tažných zařízení značky Brink.

Kvalita orámovaná zkušeností

Společnost Elsa Group se může jako jedna z mála pochlubit rozsáhlými zkušenostmi, díky nimž dokáže svým klientům předložit seriózní nabídku všech žádaných celosvětově uznávaných značek. Rozsáhlé skladovací prostory poskytují přístřešek pro více jak 7 000 produktů. Tažné zařízení a střešní nosiče pro takřka všechny typy aut jsou tak připravené k okamžitému vyexpedování.

Internetový portál tazne.cz nabízí všem potencionálním zájemcům o tento typ sortimentu skvělý přehled o dostupnosti nabízených produktů. Pokud je tažné nebo střešní nosič k dispozici, je do 24 hodin u vás. Expresní dodání a nepřetržité technické poradenství je u této společnosti spíše samozřejmostí, než výhodou.

Spolupráce i po prodeji

Mnoho společností se drží neprofesionálního know-how ve smyslu prodat a následně se již o své zákazníky nestarat. Elsa Group nabízí poprodejní servis, prodej náhradních dílů a navíc díky přímému vztahu s výrobci i zajistit bezkonkurenční ceny. Kromě jiného jsou pořádané i pravidelné slevové akce.

V rozsáhlém repertoáru naleznete výhradně kvalitní tažná zařízení a střešní nosiče s dlouhou životností a precizními vlastnostmi. Zapomeňte na pochybné kopie nebo špatně dotažené výrobky se stíženou manipulací a zaměřte se pouze na takový sortiment, kde není nutné používat násilí.

 

 

 

 

Multimediální zábava v autě

Auto už dnes dávno není jenom obyčejný prostředek dopravy z místa A na místo B. Díky stále se rozrůstajícím funkcím dnes může sloužit také jako pojízdná kancelář a obývák v jednom. Mohou za to multimediální funkce a konektivita auta s dalšími elektronickými zařízeními, jako jsou především mobilní telefon s řadou nezbytných aplikací, přehrávači a klidně i s vaším domem a počítačem. To všechno jde dnes propojit. Ne každé auto to samozřejmě umí. Myšleno je také na zábavu cestujících, především tedy na zadních sedačkách, kde je hlavním účelem patrně zabavit neposedné děti při delších cestách. Proto jsou také moderní nová auta vybavena displejem v hlavové opěrce předních sedaček a děti si tak mohou za jízdy pouštět DVD a sledovat své oblíbené pohádky. Auta dnes také bezdrátově bývají napojena na centra bezpečnosti. Pokud takové centrum zaznamená například nehodu, okamžitě se s vámi spojí a zeptá se vás, zda nepotřebujete pomoci. Takové vymoženosti ještě před deseti lety nebyly myslitelné.

Dítě na přední nebo na zadní sedačku

Přeprava dětí je jednou z hodně diskutovaných otázek mezi širokou veřejností. Především ženy tak čekají od svého auta především vysokou bezpečnost jízdy. Děti do sto padesáti centimetrů výšky musejí být v autě připoutány v autosedačce. Otázkou pouze zůstává, kam tuto autosedačku umístit. V každém autě se totiž nabízejí dvě možnosti. Jednak lze sedačku umístit na zadní sedadlo, což považuje naprostá většina rodičů za nejbezpečnější pozici. Druhou variantou je přední sedadlo spolujezdce, které je ovšem nechvalně známé jako sedadlo smrti. Už jen proto nechtějí maminky na toto sedadlo autosedačku s dítětem vůbec dávat, i když je to technicky zcela možné. Pouze je potřeba vyřadit z provozu přední airbag, pokud je jím auto vepředu vybaveno. Zastánci předního řešení ovšem argumentují tím, že vepředu vedle sebe mohou dítě lépe kontrolovat a mají ho na očích. Je tedy na vás, kam své dítě v autě posadíte.

Změna pojišťovny kvůli levnějšímu povinnému ručení? Jak na to?

Dostali jste se svou stávající pojišťovnou do fáze, kdy vám výše sazby povinného ručení vůbec nevyhovuje? Pak byste měli začít jednat. Změna pojišťovny kvůli levnějšímu povinnému ručení se může protáhnout až na několik měsíců.

Nejdříve musíte vypovědět původní smlouvu

Pamatujte vždy na to, že je lepší dřív a precizněji, než to později odbýt. Až si budete někdo v rožku stěžovat, že jste nestihli vypovědět smlouvu, bude pozdě. Snažte se chápat pojišťovnu jako firmu, která chce vydělávat, a to nejlépe na vás. Vypovězte smlouvu písemně, a to co nejdříve. Nezapomeňte uvést své osobní údaje a další nezbytnosti, které ve výpovědi, musejí být vypsány:

  • Osobní údaje (jméno, příjmení, adresa, apod.).
  • Číslo smlouvy.
  • Konkrétně napište, kterou smlouvu vypovídáte a nezapomeňte přidat k jakému datu.
  • Pojišťovna bude vyžadovat i důvod výpovědi, nejčastěji se uvádí např. k výročí smlouvy anebo kvůli prodeji (pak musíte doložit potřebné dokumenty).
  • Požádejte o zaslání potvrzení o době trvání a o škodách v průběhu pojištění.
  • Na závěr nezapomeňte podpis.

Je dobré si ještě u staré pojišťovny zjistit počet kilometrů bez nehody, který po vás budou požadovat v nové pojišťovně. Pro vás z toho plyne výhoda, pokud jste nebourali, můžete získat bonusy. Novou smlouvu můžete uzavřít nejdříve tři měsíce před vypršením té současné. Je to z důvodu měnících se ceníků pojišťoven. Pokud si chcete průběžně zjišťovat nejvýhodnější sazby, nabízí se možnost online výpočtu povinného ručení, kde se to snadno a nezávazně dozvíte. Nová pojišťovna si ještě ověří váš záznam o nehodách, možná trochu upraví cenu a můžete jednoduše přejít. Myslete na to, že vaše stará pojišťovna musí mít výpověď na stole 6 týdnů před výročím smlouvy. Jedině tak, ji stihnete vypovědět včas.

Na dovolenou spíše s dieslem

 

Možná přemýšlíte, jestli je lepší na dlouhou trasu vyrazit s autem vybaveným benzínovým nebo dieslovým motorem. Odpověď zní jednoznačně. Na dlouhé trasy se vyplatí diesel. Benzínové motory se rychle zahřejí a jsou tak vhodnější i na krátké popojíždění, třeba do práce. Na to jsou ovšem naopak dieslové motory spíše háklivé. Mají raději delší ježdění, kde mají více času se zahřát. Proto se na dovolenou nebo na služební cestu vydávejte raději s autem s naftovým motorem. Má také lepší průběh, více toho zvládne, naftové motory jsou tahouny. Uvezou i větší náklad, nebo dokonce vlečku s těžším nákladem. Jsou silnější a i plně obsazené auto pojedete naftovým autem lépe. Mají lepší kroutící momenty a tažnou sílu. Dříve byla navíc výhoda také v tom, že nafta bývala levnější než benzín. Tento rozdíl už se ale dnes bohužel stírá.

Třídvéřová auta a jejich nevýhody

Třídvéřová auta jsou určená spíše pro méně náročné, mladší řidiče, kteří ještě nemají takové nároky na komfort a na přístupnost do auta, stejně jako na úložné prostory. Mít třídvéřák je totiž v některých ohledech poměrně záludné a hodně lidí s běžným pětidvéřovým autem si úskalí tohoto typu vozu neuvědomuje. Například je potřeba si uvědomit, že přední dveře jsou u třídvéřáku o dost delší, než je tomu u pětidvéřových aut. Potřebujete tak na jejich otevření více místa. Podobně jsou také vůči předním sedačkám bezpečnostní pásy mnohem dále vzadu a hůře se po nic sahá. Nastupování na zadní sedačky je pak kapitolou samou pro sebe. Je nepohodlné a přístup k zadním sedačkám je pouze přes sklopenou přední sedačku. Vzadu nejdou otevřít okénka. Člověku se pak běžně může stát, když je zvyklý na třdvéřák, že i u pětidvéřového vozu automaticky sahá po svých věcech na zadním sedadle přes přední sedačku, místo aby si otevřel zadní dveře.

Proč je povinné ručení dražší?

Možná jste si už všimli, že povinné ručení letos podražilo. Důvodů je hned několik. Jednak jsou to ty oficiální a jednak neoficiální. Pojišťovny jsou od roku 2014 nuceny odvádět větší množství peněz, a to hlavně hasičům.

Zdražení povinného ručení podle zákona

Z povinného ručení je od roku 2014 nucená každá pojišťovna odvádět 3 % České kanceláři pojistitelů, která tyto peníze dále přerozděluje, hlavně mezi hasiče, policii a záchranáře. V těchto třech procentech se také skrývají peníze na kampaně proti nebezpečné jízdě na silnici, což může být zajímavostí. Už od minulého roku také musí platit za každý výjezd hasičů fixních pět tisíc. Tyto peníze se však definitivně projevili na povinném ručení až v tomto roce.

Další důvody zdražování povinného ručení

Dalším a snad i významnějším důvodem zdražování povinného ručení je zvýšená nehodovost na silnicích. Pojišťovny zaznamenaly nárůst nehod, ke kterým museli vyjíždět záchranáři, hasiči i policie, a které pak museli být financované z povinného ručení. To je další důvod proč je letos tak těžké narazit na nejlevnější povinné ručení. Kromě toho se změnou občanského zákoníku se změnilo i vyplácení škod z povinného ručení. Nejenže se změnily sazby, ale také konkrétní body plnění.

Jak se tedy ubránit proti zdražování

Současný stav vede k názoru, že vývoj povinného ručení bude následující, za hodně peněz málo muziky. Povinné ručení se tedy zdraží, ale omezí se věci, které pojišťovny poskytovaly navíc. Doporučujeme se poohlédnout i po dalším pojištění, jako je například havarijní pojištění. Díky němu máte možnost opravit auto, které bouralo vaší vinou. Kromě toho vám ho mohou i ukradnout a stejně se vám nějaká část peněz vrátí. Povinné ručení již není tak výhodné jako doposud, proto se vyplatí hledat i jiné možnosti.

Vlastnosti, které od pneumatik vyžadujete

Výběr nových pneumatik si většina lidí hodně promýšlí vzhledem k ceně, které za ně zaplatíte. Jedna pneumatika vyjde na nějakých tisíc až klidně i tři tisíce korun. Když to znásobíte čtyřmi, dostanete celkem vysokou sumu. Určitě tedy chcete pneumatiky za své peníze dostat co nejkvalitnější. U pneumatik se hledí většinou na několik základních vlastností. Kromě jízdních vlastností, které jsou vůbec nejdůležitějším faktorem, především pak na mokru u letních pneumatik a na zmrzlém a zasněženém povrchu u zimních pneumatik, jsou to pak další komfort ovlivňující vlastnosti. U všech pneumatik byste se měli snažit vybrat takové, které jsou tiché, jinak řečeno, nezpůsobují zbytečný hluk od kol. Pneumatiky jsou také schopny ovlivňovat spotřebu auta, na což má přímý vliv valivý odpor pneumatik. Některé jsou tak rovnou označeny jako ekonomické. Ani opotřebení pneumatik není zanedbatelný faktor, zejména chcete-li, aby vám pneumatiky sloužily dlouho a zbytečně brzy ne neopotřeboval vzorek.

Indikátory parkování usnadňují práci

Parkování je kámen úrazu mnoha řidičů. Především snad téměř nikdo nemá rád podélné parkování. Zařadit se podélně mezi dvě auta, která vám nenechala příliš velkou mezeru, může být problém. Spousta řidičů také špatně odhaduje vzdálenost, která ještě zbývá za autem. Hodně mohou pomoci systémy zvané indikátory parkování. V zadní části auta jsou obvykle umístěny body, které hlídají vzdálenost zadní části auta od jakýchkoli překážek. V kabině auta se pak indikátory projevují pípáním. Čím blíže jste objektu za autem, tím rychleji indikátor pípá. Asistenti parkování se samozřejmě neustále vyvíjejí kupředu a dnes už u těch nejnovějších aut lze využívat dokonce zcela automatizované parkování. Auto jednoduše zaparkuje za vás. Je to technologie budoucnosti, kdy auta budou řízena autopilotem. A nejspíš nejsme od těch dob ani zase tak moc daleko.

Přezouváme na léto

I když zima zatím kalendářně neskončila, díky výraznému oteplení posledních dní začali už někteří motoristé přezouvat zimní pneumatiky na pneumatiky letní . Se stoupajícími teplotami bude však zájemců o přezutí jejich čtyřkolých miláčků přibývat.

Zimní nebo letní?

 

 

 

 

 

 

 

Zákonná povinnost mít za zhoršených podmínek na vozidle zimní pneumatiky končí až 31. března, jinak vám hrozí pokuta až do výše 2000,- Kč. S přezutím proto vyčkávají motoristé, kteří se obávají případných problému s pojišťovnami v případě nehody. Odborníci doporučují přezutí zimních pneumatik v době, kdy průměrná denní teplota vzduchu stoupne na 7 stupňů Celsia. Zimní pneumatiky jsou totiž vyrobeny z podstatně měkčího materiálu a mají mnohem více drážek než letní pneumatiky. Při vyšších teplotách tedy dochází k většímu opotřebovávání, rychlému úbytku na hloubce dezénu a stoupá spotřeba paliva.

Vyhněte se frontám

Podle informací meteorologů by teploty již pod 10 stupňů Celsia klesnout neměly. Dlouhodobé předpovědi počasí sice nejsou stoprocentní, nicméně výraznější ochlazení je podle meteorologů nepravděpodobné. Návštěvnost pneuservisů bude podle jejich zaměstnanců každým dnem narůstat, přičemž největší nápor očekávají pneuservisy na začátku dubna. Motoristé, kteří se chtějí vyhnout dlouhým čekacím lhůtám, by s přezutím neměli otálet. Mezi první zákazníky pneuservisů patří motoristé, kteří pneumatiky mají již zakoupené a jen si je nechávají namontovat na automobil. Naopak řidiči, kteří letní pneumatiky zatím zakoupené nemají, přicházejí jako poslední. A kolik vás výměna pneumatik bude stát? Výměna pneumatik se pohybuje zhruba kolem 500,- Kč a díky mimořádným předsezónním výprodejům můžete i pneumatiky sehnat již od 900,- Kč za kus. Včasným přezutím ušetříte jak čas, tak peníze.